ZZ - VW Polo 1.2 70ch Confortline pack Style Noir Intense - 20/08/2010, achat 24/10/2014 - vente 30/05/2018

Rappel du premier message :

Pour le moment, pas encore chez moi, ais déjà des frais et/ou modifs à apporter dessus :

je me note les références ici, sinon je vais oublier

- Pédalier alu ref 8N1 064 200 (26,91€ chez VW)



- Nouvelle grille de calandre avec chrome - contours optiques antibrouillard/feu de jour (celle actuellement posée est cassée, et il manque les contours A-B (60€ environ sur le net)





voilà, pour le moment, c'est tout. Peut-être plus tard un GPS intégré et un accoudoir, mais j'ai pas envie de me ruiner de suite...


Pour l'instant, la belle va subir une peinture intégrale noir nacré, cadeau de mes parents, car elle est quand même bien rayée...

Affaire ? D'après mon père, c'en est une, vu que c'est lui qui l'a vue en premier et qui l'a réservée. D'après moi, c'est pas vraiment une affaire, hormis le kilométrage !

Et moi, j'ai eu la peur de ma vie...

Je rentrais d'un chantier à 2h00 du mat, j'étais à 3 km de chez moi et pour l'éviter, j'ai failli me foutre dans le fossé. Merci à l' ESP et l' ABS...

Danil, je voulais bien dire "sous-estimer" !

Capiscol a écrit:J'ai tapé à même pas 30km/h, mais maintenant les voitures sont conçues de telle façon qu'un moindre choc ça defonce tout...
On verra bien demain

J'aurais cru plus, mais c'est vrai que les carrosseries sont maintenant faites pour se déformer ...

La voici de retour !!!

Le montant des réparations s'est élevé à combien ?

Fini la Punto. ^^

3700€, donc moins que chez Volkswagen, alors que mon précédent accident était moins important, mais avait coûté 4500€ !
Et elle est carrément mieux repeinte que sa peinture intégrale, et même que sa seconde peinture de face avant, et même sa 3ème peinture de l'aile, il y a 2 mois XD

Bref, de devant, on dirait vraiment qu'elle est neuve et ça me plait XD

Très très peu de différence avec la peinture de base, faut vraiment y retser quelques minutes pour voir où elle a été repeinte !

Juste un ajustement de l'aile AVG qui est légèrement trop écartée par rapport à l'autre côté, mais ça se voit pas

Pour en revenir à la Mondéo de mon parrain, avez-vous déjà vu un moteur aussi propre que celui-ci, malgré ses 23 ans d'âge ??? Donc Marc, cette Mondéo de 115ch donc + puissante que ta 306, est mieux ^^ (70000 kms seulement !)

pas étonnent, très peu de kms, voiture du sud, probablement garage.   mais c'est vrai que c'est impressionnent d'avoir un moteur si propre! 
(ça change de celui de la Vectra, avec sa la lubrification externe...  )

Oui voilà, elle doit dormir dans le garage de Claude aussi. ^^

Alors ta Polo doit être un sacré veau à côté de cette Mondéo.
N'empêche que ma 306 90ch reste plus puissante que ta Polo 70ch !

C'est quoi ce complexe d'infériorité présupposée qui vous pousse à affirmer sans relâche la puissance supérieure de vos voitures respectives ?

C'est pas la puissance qui compte, c'est la façon dont on s'en sert

ben ouais, y'a bien un mec en AX 58ch diesel qui a fait moins de 10 min au Nurb'

franchement, la Mondéo n'est pas si puissante que ça je trouve, elle fait presque 1,8 tonnes, donc je pense qu'elle ne vaut pas les 90ch de la Polo de Micka par exemple

Danil a écrit:ben ouais, y'a bien un mec en AX 58ch diesel qui a fait moins de 10 min au Nurb'

J'ai vu la vidéo, ce gars est mon héro

Joce a écrit:C'est quoi ce complexe d'infériorité présupposée qui vous pousse à affirmer sans relâche la puissance supérieure de vos voitures respectives ?

C'est lui qui a commencé.

Petites nouvelles de ma Polo :

J'ai eu des soucis mardi en rentrant à Béziers, j'ai mis plus de 3 heures pour faire Nimes-Béziers, alors que je mets 1h - 1h30 pas plus, tout cela parce que j'avais des bougies mortes... à la fin, d'après mon mécano, je roulais que sur un demi cylindre ! donc autant dire que j'ai pris des risques déjà...

Et tout ça, c'était de ma faute, car je pensais que les bougies n'existaient que sur les Diesel, pour le préchauffage...que idiot ! d'après le constructeur, il faudrait changer les bougies tous les 50000 kms, et là, elles avaient 105000 kms !

Donc bon, avec mon parrain, on les a changées nous-mêmes, 30€ au lieu de 150€ demandés par VW !!!

Voilà une photo des entrailles de mon petit 3 cylindres ^^



C'est pas trop dur, faut juste enlever les bobines d'allumage, les connecteurs, et retirer la bougie avec une longue clé, ensuite ya plus qu'à remplacer.

Elle tourne comme une horloge maintenant, et le ralenti de ma voiture n'a plus du tout d'à coups ^^

Autre problème, elle ne passait pas le Controle technique à cause de la pollution : en fait, il fallait que je fasse une mise à jour chez VW, car la sonde lambda était mal réglée et que VW s'en est aperçu, ils ont donc sorti cette mise à jour. Depuis, plus de voyant moteur allumé en permanence, mais 102€ en moins tout de même

Donc là, elle a reçu son CT, tranquille pendant 2 ans au moins

Voilà voilà !

Ah, effectivement, c'est une erreur classique, la confusion entre bougies d'allumage (essence) et de préchauffage (diesel)

Dans un moteur essence, elles servent à enflammer le carburant dans le cylindre ; un diesel n'en a pas car la vaporisation par les injecteurs suffit pour qu'il s'enflamme

J'ai entièrement démonté un moteur 3 cylindres dans ce genre récemment, en TP de thermodynamique Mais c'était le moteur PSA, même si il ressemble au tien dans l'architecture

Mais bon, si tout est revenu dans l'ordre, c'est essentiel ! Pas donnée par contre la mise à jour ...

Allez, faut actualiser un peu ce topic, et y mettre fin aussi !

Comme beaucoup d'entre vous le savent, j'ai changé de voiture

la petite fourmi noire nous a donc quitté le 30 mai 2018 avec le bon kilométrage de 147675 kms précis, dont 104272kms faits par...moi en 3 ans et 7 mois, achetée quand même en octobre 2014 à 43403 kms
vendue quand même pour la somme de 6300€ à un varois, qui je pense, s'en occupera bien (enfin je sais pas trop ^^)

alors voilà le dernier shooting photo de cette petite fourmi, que j'ai quand même bien aimé...mais aussi bien martyrisé !


















comme vous voyez, l'intérieur était propre, mais le siège conducteur commençait à fatiguer, de même que le volant qui était très patiné...j'avoue que ces sièges se sont abîmés vite surtout la mousse en fait...



et voici le nouveau propriétaire, qui a bien voulu se laisser prendre en photo !!



et, attention, moment triste, THE LAST PICTURE...



ADIIIIEEEEUUU, POOOOOLOOOOOOO





























oui, enfin, adieu....je suis curieux, vous me connaissez

je suis donc allé voir où elle avait atterri, elle est à 20 min de chez moi

ET VOILA CE QUE J'AI DECOUVERT !!!!

UN AUTOCOLLANT DEGUEULASSE ET LES VITRES TEINTEES AU MAX !!!!



Bref, je pense que je ne veux plus la voir, de peur de prendre peur de ce qu'il va en faire....du tuning dégueulasse sans doute


Voilà, c'est ainsi que cette page se termine, et vous voulez mon avis, hormis si vous avez la chance comme Joce de connaitre le proprio de votre ancienne voiture, N'ALLEZ PAS LA REVOIR !

Salut la Polo, et bonne route alors

Enfin ... en espérant qu'il ne lui arrive rien de plus, vu que chaque propriétaire a l'air de vouloir la personnaliser

La dégaine du mec  

j'ai peur de ce qu'elle va devenir

Mdr le mec qui se laisse prendre en photo !
Je suis d'accord avec Mickaël, quelle élégance.

Pour la curiosité je te comprends, j'ai fait pareil avec la 206 +, mais le nouveau proprio est resté sage.

Pour la 407 par contre, le mec la met toujours au garage du coup je ne la reverrai probablement jamais.