ZZ - VOLKSWAGEN Polo Sportline 1.2 TSI 90ch bleu Silk - 3-06-2018

Ah vous mourrez d'envie de savoir hein ? non je sais vous savez déjà tous car je ne sais pas tenir un suspens

alors voici ma nouvelle voiture !!!

Non, la blague n'est pas drôle .

Comme vous le savez, j'ai vendu une bonne partie de ma collection pour me financer cet achat, mais mon budget restait quand même serré du coup, j'ai préféré reprendre une Polo, mais mieux équipée et plus récente, plutôt que de partir sur une Golf trendline kilométrée qui était aussi dans mon budget. J'ai donc trouvé mon bonheur à Paris, plus précisément dans le 9-3, wesh la banlieue, j'avoue que c'était vraiment risqué, j'ai demandé à Matthieu d'aller la voir pour moi, étant la personne la plus proche du lieu que je connaisse, et il a bien été gentil d'accepter, je l'en remercie encore ici

En tout cas, vu les photos qu'elle avait mises sur leboncoin, il a fallu vraiment que j'insiste un peu avec cette personne, qui ne répondait quasi jamais, n'était pas souvent dispo, et ne connaissait rien de sa voiture !!! elle a une option, par exemple, le front assist, qui est quand même un argument de vente, eh bien elle ne l'avait même pas mis dans la description !

voici les photos, vraiment pas attirantes, qu'elle avait mises sur leboncoin...







Le prix affiché était de 10000€, je l'ai négociée à 9000€, car bon, vous allez voir, il y a des petits points négatifs niveau carrosserie...

alors, en parlant de la voiture :

C'est une Polo finition Sportline, bleu Silk, 1.2 90ch TSi, du 17 juin 2014, avec, quand je l'ai reçue, 45200 kms au compteur

elle a, entre autre, car bon ça risque d'etre long vu le nombre d'options !

- Jantes Mirabeau 17 pouces
- front assist
- GPS Europe grand écran avec Mirror Link
- USB, bluetooth, jack, SD...
- vitres arrières teintées
- phares, essuie glaces, clim autos
- volant multifonctions
- accoudoir
- sièges sport
- mode conduite sport
- start/stop
- radars avant/arrière/caméra de recul
- finition laquée chromée sur la calandre
- rétros électriques
j'en oublie sans doute...

j'ai déjà rajouté la sortie chromée et les phares à led !

alors, pourquoi ce prix si bas alors que la côte argus était de 11800€...
il y a un bas de caisse à refaire côté passager, ainsi qu'une portière qui a reçu un petit coup
de l'autre côté, le rétro conducteur est légèrement décroché, et une rayure dessous
et les pare-chocs ont des mini accrocs un peu partout
enfin, une légère bosse sur le toit mais qui est peu perceptible.
à rajouter à cela, un intérieur dégueulasse et des jantes rayées, mais ça, je m'en suis chargé personnellement, donc ça amortit le coût des réparations

voici donc la belle !





























l'intérieur, thème gris clair, ça change du noir laqué, et au moins ce n'est pas aussi salissant !





la voiture ! dommage, elle est grise













j'ai récupéré les seuils de porte sur la noire, énonomie







un coffre géant j'ai remarqué que j'ai perdu une prise 12V et une sangle dans ce coffre.... baisse de prestations !



il est beaaaaaauuu





bon, maintenant, ce qui fâche...







c'est pas grand chose non plus, je le ferai faire petit à petit

mais qu'elle est belle !!!




déjà fait plus de 1500 kms avec, et franchement, elle n'a rien à voir niveau conduite, et même ma conduite évolue avec

déjà, elle est hyper silencieuse, encore + que l'ancienne ! et ce n'est pas dû qu'au start/stop

ensuite, elle a de la reprise, de la puissance, enfin par rapport à un 70ch, elle en a

le moteur est plus équilibré du fait qu'elle ait 4 cylindres, elle tremble pas comme l'autre

le front assist est vraiment une option GENIALE, elle régule la vitesse et l'adapte à la voiture de devant, on peut choisir la distance entre les voitures, elle est vraiment pilotée, sur autoroute, c'est très agréable ! en revanche, pour l'avoir utilisé dans une route de montagne, il vaut mieux avoir le contrôle soi-me^me car même si c'est efficace, c'est moins agréable.

Ensuite, le châssis sport : très efficace en route de montagne, chicane et tout, la voiture a un super comportement routier, en revanche, tape cul au possible en ville, il ne faut pas le mettre ! la voiture est bien plus confortable que mon ancienne sans ce mode activé, bien que j'ai du 17 pouces. En revanche, une fois activé, elle est aussi tape-cul ! mais a un meilleur comportement aussi.

Pour ce qui est des aides au stationnement, c'est top ! après ça a tendance à biper pour rien, quand un scooter vous frôle... La caméra est sympa, j'ai dû la nettoyer quand même car elle était pourrie, par contre je la trouve trop basse, elle est mieux étudiée sur la Golf, dans le logo

après, j'adore le confort des sièges, on est hyper bien assis, bien maintenus, et l'interface mirror link, le GPS dans les compteurs et tout, c'est bien pratique

Non, sincèrement, je suis hyper content de cet achat, même si, comique quand même, elle est en moins bon état extérieur que mon ancienne ^^ mais tout se répare niveau motorisation, rien à redire, elle est très propre.

voilà le premier bilan que j'en tire

Clairement plus jolie que l'ancienne. Elle te correspond bien. Tu as des options peu courantes sur Polo comme la Clim auto  

Par contre, je te disais aimer le FRONT ASSIST mais je parlais du freinage d'urgence. le régulateur adaptatif par contre, je n'en suis pas fan sur les VW, même au réglage plus bas, ça ralentit même si la voiture devant est trop loin à mon gout ^^ 


En tout cas, belles photos, faudra juste refaire le bas de caisse

Très belle acquisition

Je vois que tu restes sur des valeurs sûres ! En tout cas elle est très sympa, ça se voit que tu as monté en gamme, les jantes sont très sympa et la couleur tout autant

Et pour ce qui est des performances, pas étonnant que celle-ci ait plus de reprise, elle a un turbo quand l'autre n'était qu'une atmosphérique

Bonne route avec celle-ci, et prends-en soin

Elle te correspond mieux que l'ancienne, avec la multitude d'équipements.
Je suis juste étonné que tu n'en ais pas retenue une équipée de sièges en cuir ou semi-cuir.

Le 4 cylindres c'est tout de suite plus agréable qu'un trois pattes.

Avec quoi as-tu rénové les jantes ?

La petite sacoche Eastpak sur ton siège passager, pour le coup, ça fait mec du 9-3 je trouve.

Sebuik a écrit:Clairement plus jolie que l'ancienne. Elle te correspond bien. Tu as des options peu courantes sur Polo comme la Clim auto  

Par contre, je te disais aimer le FRONT ASSIST mais je parlais du freinage d'urgence. le régulateur adaptatif par contre, je n'en suis pas fan sur les VW, même au réglage plus bas, ça ralentit même si la voiture devant est trop loin à mon gout ^^ 


En tout cas, belles photos, faudra juste refaire le bas de caisse

Disons que l'ancienne avait un look un peu "kéké", et surtout commençait à faire "vieille" stylistiquement ^^ comme lesp hares, intérieur rond, par exemple, ou le PC arrière très rond.

La clim auto j'en vois pas mal sur les dernières, les Match

Pour le Front assist, j'avoue ne pas avoir de point de comparaison avec les autres, juste que je vois ce que tu veux dire, quand par exemple une voiture qui te double se rabat trop vite, la Polo freine légèrement pour de suite adapter la distance de sécurité...pour l'instant ça ne m'a pas gêné, mais bon, comme toi je sais que tu aimes être à 30cm du PC de devant...si ce n'est pas dedans (blague )

Ouais, franchement hormis le bas de caisse, je m'attendais à pire bon il faut mettre un point de peinture à divers endroits, mais globalement, elle est très propre

Joce a écrit:Très belle acquisition

Je vois que tu restes sur des valeurs sûres ! En tout cas elle est très sympa, ça se voit que tu as monté en gamme, les jantes sont très sympa et la couleur tout autant

Et pour ce qui est des performances, pas étonnant que celle-ci ait plus de reprise, elle a un turbo quand l'autre n'était qu'une atmosphérique

Bonne route avec celle-ci, et prends-en soin

Merci ! oui en plus ces jantes sont justement peu courantes, tellement l'option est chère à l'achat

Pour les perfs, pour le coup j'aimais bien le comportement d'un moteur atmo, dans le sens qu'elle réagissait instantanément. Celle ci prend d'abord le temps de démarrer, puis d'enclencher le turbo, et enfin de délivrer la puissance ! je pense qu'à un démarrage arrêté, mon ancienne la grille sur...2 secondes

J'espère que déjà je n'aurai plus d'accrochages... le front assist est utile pour ça !

Marco a écrit:Elle te correspond mieux que l'ancienne, avec la multitude d'équipements.
Je suis juste étonné que tu n'en ais pas retenue une équipée de sièges en cuir ou semi-cuir.

Le 4 cylindres c'est tout de suite plus agréable qu'un trois pattes.

Avec quoi as-tu rénové les jantes ?

La petite sacoche Eastpak sur ton siège passager, pour le coup, ça fait mec du 9-3 je trouve.

Alors pour te répondre aux sièges cuir, déjà, il faut en trouver c'est une option très rare sur Polo, encore + que le toit ouvrant ou les phares full led. ce sont des options que j'aurai bien aimées avoir, mais à moment donné, il faut dire stop, se concentrer sur un budget, et puis cette Polo a aussi des équipements quasi introuvables, surtout le front assist, une option à plus de 1000€ à l'époque. j'en suis quand même bien content

oui 4 cylindres ça change !

les jantes je vous montrerai après

et la sacoche, c'est quand même bien pratique et plus esthétique qu'une banane

Bleu slik
J'aime bien cette couleur, on en voit rarement, voire, totalement inexistante dans les marques étrangères !
On voit qu'elle a subit les assauts du 93 (elles sont toutes comme ça là bas, voire pire), mais elle présente bien et est bien équipée. En espérant que tu n'aies pas de problèmes avec.

J'ai hâte de la voir pour entendre autre chose que le fameux moteur de tondeuse

D'ailleurs, vous allez pouvoir m'aiguiller, le front assist, il se cache dans le gros rectangle en bas du PC à travers les grilles d'aération ? Pas fan de l'intégration perso.

Fada De Voitures a écrit:D'ailleurs, vous allez pouvoir m'aiguiller, le front assist, il se cache dans le gros rectangle en bas du PC à travers les grilles d'aération ? Pas fan de l'intégration perso.

Tout à fait C'est là-dedans que se cachent les différents capteurs de distance notamment
Pour l'intégration, c'est le début de la généralisation du système, donc c'est comme les premiers radars de recul ou les feux diurnes à LEDs, il faut un peu de temps avant que ça soit parfaitement intégré à la voiture

Oui josse c'est effectivement le gros trou devant ???? il y a plein de voitures qui l'ont toujours à cet endroit je pense aux peugeot notamment. Après oui c'est visible, sur les nouvelles c'est dans le logo, mais franchement c'est tellement pratique que tant pis s'il y a un trou. Pour l'instant en tout cas, zéro problème, si ce n'est que j'ai retrouvé hier les rétros non rabattus après les avoir fermé avec la clé... Ils se sont ouverts tout seuls pendant la nuit 6 mais je sais que ça arrive aussi à ma mère sur la golf.

Joce a écrit:
Pour l'intégration, c'est le début de la généralisation du système, donc c'est comme les premiers radars de recul ou les feux diurnes à LEDs, il faut un peu de temps avant que ça soit parfaitement intégré à la voiture

Oui, c'est ce que je me suis dit aussi, mais je voulais confirmation ^^
Chez Volvo, c'est directement dans la calandre à côté du logo je crois, non ?
Mais comme dit Kévin, chez Peugeot, c'est au même endroit que les VW.

Beaucoup le font derrière le logo désormais, je pense à Renault, Nissan, Volkswagen, Mercedes

Tes rétros se dérabattent seuls ?
J'avais jamais entendu un cas pareil.

Moi non plus

Pas mieux.
Faut pas que ça fasse ça toute la nuit, sinon bonjour la batterie le lendemain matin
La fermeture des rétros est liée à la centralisation ?

Sur Polo Phase 2 oui

non mais en fait c'était dû à une fausse manip de la télécommande je pense, car déjà ça le refait plus, et puis c'était arrivé juste une fois à ma mère ^^ donc peut-être sans faire exprès j'ai appuyé

2500 kms déjà faits avec, qu'est-ce que je l'aime !!!!

Ça me paraît plus plausible comme explication

Oui mais si tu appuies par inadvertance, la voiture doit se refermer au bout de 30-45 sec et les retros aussi.

fais le teste Kévin

Mais... mais.... je la connais celle là xD

Elle a déjà changé de tronche par rapport à quand je l'ai vue (ou alors c'est ptet le soleil du sud vs la grisaille parisienne qui fait ça )

Auto sympa, qui marche pas mal (oui j'ai testé )
Pas eu trop de mal à nettoyer la caméra?

Content que tu en sois satisfait

Tiens une petite série de photos juste pour concurrencer le bleu de la Civic de Joce Photos sans retouches, juste mon portable !

Rhôôô, la zone mal famée

Jolie série de prises

Je pensais que tu les avais déjà posté  

le mélange des couleurs de tags se marient bien avec la couleur de la Polo  

bon le lieu, faut pas y trainer je pense ^^

Il me semble avoir vu tes photos sur Facebook, elles sont belles.
Ca change de tes calanques marseillaises ^^

Mickaël, je pense qu'en pleine journée, ce hangar doit être vide.

Ah oui tu les avais mis sur FB, c'est pour ça que je les avais déjà vu ^^ 

tu veux dire qu'il y a des créatures la nuit ?

Ces lieux abandonnés sont idéaux pour quiconque souhaite préparer/réaliser quelque chose de discret ...

Quel genre de choses ? 

Laisse parler ton imagination

Je vais essayer ^^

Il y a quelques jours, j'ai profité d'être à Aix pour aller me balader dans l'arrière-pays, où il y avait ce drôle de truc blanc par terre, qu'on appelle la neige

Et j'ai fait quelques clichés souvenir  !

J'ai aussi constaté que mon ancienne Polo n'avait pas l'ESP...car là, il était activé quasi en permanence, étant donné que j'avais des pneus été XD
































Comme quoi, des fois, ça fait du bien de s'échapper du quotidien

En tout cas, je préfère largement son comportement sur la neige, que l'ancienne, qui m'a fait plus d'une frayeur !

Très belles photos

La seule fois où j'ai roulé sur la neige avec la Civic, j'avais le VSA qui s'affolait aussi

très jolies photos ! ma préférée est la 5e  

le bleu ressort bien sur le blanc de la neige

Moi aussi je l'aime bien cette 5eme photo
Je trouve que cette couleur va super bien dans un décor arctique
Mais aussi en plein soleil sur la côte d'Azur XD

2 esprits différents. 

ce bleu si vif au soleil tend vers le gris sur ces photos !

Je trouve aussi que ce bleu vif se marie très bien avec ce l'arrière-pays enneigé.
Je pensais pas que tu aurais ajouté des photos du paysage sans la voiture, mais pourquoi pas, ça nous plonge dans l'ambiance.

Je trouve aussi que selon l'éclairage, je n'ai pas l'impression d'avoir la même voiture. C'est pour ça que j'adore les couleurs, et je pense ne plus jamais prendre des couleurs style noir, gris, blanc. Ou alors un certain type de noir, gris, blanc
Mais je ne regrette en rien le noir de l'ancienne !

Le blanc je ne dis pas, mais noir et gris je te rejoins, j'évite autant que possible

Marco59 a écrit:Je trouve aussi que ce bleu vif se marie très bien avec ce l'arrière-pays enneigé.

Bleu vif, c'est relatif, hein

Bah quand même, elle est pas hyper discrète (comme ton bleu par exemple XD)

Allez, moi aussi des nouvelles de titine

1 an et quasi 2 mois que je l'ai, 45200 kms à l'achat, 75800 aujourd'hui, RAS sauf 2 bricoles :

- Un feu arrière de cassé à cause d'un ******** de mes deux

- La carte SD du GPS qui a grillé, changée pour une carte SD neuve version 2019 trouvée sur Ebay Lituanie  (30€ port inclus)


L'intérieur a quant à lui un peu évolué, j'ai eu la chance de récupérer un habillage intérieur de Polo GTi à la casse, pour 40€

AVANT/APRES (Désolé des mouchoirs sales qui traînent mais j'étais malade le jour de la photo XD)






Au niveau des frais à venir, prochainement je change les bougies d'allumage, j'ai la clé pour les changer donc ça ne me coûtera que le prix des bougies, soit une trentaine d'euros, et dans 5000 kms, révision !


Je tire vraiment un bilan positif sur cette nouvelle Polo, comparé à l'ancienne, avec laquelle j'avais eu pas mal de bricoles justement XD

Déjà, la conso, un petit 5.5L en mixte, c'est du régal, comparé aux 6.5L voir 7L de l'ancienne !

Les pneus aussi, ils me font plus de kms que l'ancienne, bon c'est peut-être parce que je fais moins le con aussi XD mais quand même, elle les bouffe moins !


Et surtout, je ne me lasse pas de cette couleur  !

Ah, du noir laqué, ça fait classe, mais j'ai horreur de ça dans une voiture
(Honda a bien fait de l'enlever sur la Civic phase 2 derrière le volant )

On n'en voit pas beaucoup dans ce bleu, et c'est dommage, c'est une belle couleur

Est ce que tu passes plus souvent ton chiffon avec cette nouvelle console ?  

on a l'impression que le bleu de la Golf est différent sur ta photo

Le bleu de la G7 paraît moins soutenu et plus clair

Le noir laqué rend mieux, mais bonjour les traces de doigts !

Ne plus faire de frein à main ça aide à préserver ses pneus et ses roulements


Joce : en ouvrant l'oeil, j'en vois quand-même quelques une en Bleu Silk

Alors le noir laqué évidemment que c'est plus salissant, mais pas tant que ça, faut dire que je la nettoie souvent ^^

Pour ce qui est de la couleur, la Golf est d'un bleu "Pacifique" et moi un bleu "Silk"

Volkswagen aime faire les mêmes couleurs, mais pas tout à fait, la preuve avec ce bleu encore différent XD



mais je confirme, c'est le même bleu sur les autres polo XD
J'en vois quelques unes, mais c'est clairement pas la couleur la plus vendue





Ce que j'aime sur ce bleu, c'est que selon la lumière, l'angle de vue, etc, c'est vraiment pas la même couleur ! Certes c'est un peu le cas sur toutes les voitures, mais je trouve en particulier sur ce coloris !

Pour le noir laqué : c'est vrai que toi tu passes ton temps à la briquer

Capiscol a écrit:

Volkswagen aime faire les mêmes couleurs, mais pas tout à fait, la preuve avec ce bleu encore différent XD

Ca complique les choses pour de maigres différences

Ah ce qui explique donc pourquoi la Golf ne donne pas le même bleu. je pensais que c'était le même